Boyut 3 Merkez Matkap Boyutları: Gövde Çapı, Pilot Boyutu ve Toplam Uzunluk Kılavuzu

Alet aralıklarında 3 numara bir merkez matkap göründüğünde, etiketteki sayılar kafa karıştırıcı olabilir. En önemli boyutlar gövde çapı, pilot matkap çapı ve toplam uzunluklar. Bu üç değerindeki değişim size aletin iş parçası bağlamanıza uyup uymayacağını, parçanın ulaşıp ulaşamayacağını ve canlı bir merkez veya punta için doğru boyutlarda bir pilot delik oluşturup oluşturmayacağını söyler. 3 boyutlu merkez matkabın 0,250 inç (6,35 mm) gövde çapı, 0,1093 inç (2,78 mm) pilot çapı ve 2,0 inç (50,8 mm) toplam uzunluğu vardır. Başlangıç ​​noktası budur, ancak doğru boyutu seçen bir grafikteki bir bölümün okunmasının fazlasını gerektirir.

Her Merkezi Matkabı Tanımlayan Üç Boyut

Standart ister çan tipi olsun, her merkezleme matkabı, delme işleminizi doğrudan isterseniz üç boyutlu ana boyutla birlikte yapın.

• Gövde Çapı: Takımın sap veya havşa bölümü boyunca değerlendirilebilecek en büyük çapta. İşindeki minimum açıklığı, gerekli kalemleri veya gücün sıcaklığını ve yük altındaki takımın ekibini açık olarak belirler.
• Pilot Matkap Çapı: Deliği gerçekten kesen merkezi ağ çapı. Bu en kritik boyuttur çünkü sonraki matkap ucu veya canlı merkezi yönlendirecek pilot deliğinin çapını kontrol eder. Çok büyük bir pilot çok fazla malzemeyi kaldırır; çok küçük olan sapmaya neden olur.
• Matkap Uzunluğu: Pilot uzunluğu olarak da sunulan bu, silindirik pilot bölümü uçtan 60 derecelik havşanın başlamasına kadar olan uzunluğa sahiptir. Havşa iş parçasına temas etmeden önce pilotun ne kadar derin kesebileceğini belirleyebilir.

İlgili boyut, yani toplam uzunluklar, takım envanteri ve makine kalitesi açısından önemlidir. Bir merkez matkap doğru pilot boyutuna sahip olabilir ancak punta veya ayna geçmişiniz için çok uzun veya çok kısa olabilir.

Boyut 3 Merkezi Matkap Boyutları: İnç ve Metrik

3 boyutlu puntalı matkap, genel işlemede en yaygın kullanılan boyutlardan biridir. Takım imalatçıları tarafından sağlanan standart modeller boyutları hem inç hem de metrik birimler halinde listeler. Aşağıda standart uç (düz) boyutlu 3 puntalı matkap için tipik veriler verilmiştir.

Bağlam açısı, boyut 2'nin 0,1875 inç (4,76 mm) gövde çapı ve 0,0781 inç (1,98 mm) pilotu vardır. Boyut 4'ün 0,3125 inç (7,94 mm) gövdesi ve 0,125 inç (3,18 mm) pilotu vardır. İlerleme, pilot çapı ve gövde çapının kullanımının birlikte olduğu anlamına gelir. 2'den 5'e kadar olan boyutlar için pilot uzunluğunun standart bakışlarındaki pilot çapına eşitlenmesine dikkat edin.

Çiziminiz 3 boyutlu bir merkez matkabı gerekiyorsa, standart tipte mi yoksa çan tipinde mi belirtildiğini doğrulayın. Çan tipi, 60 derecelik birincil havşadan sonra 120 derecelik kişisel bir havşa ekler; ancak kullanılabilir derinlik ve merkez değişikliğinin genel değişimi değişir.

Standart ve Çan Tipi Merkezi Matkaplar

Standart bir merkez matkap, 60 derecelik tek bir havşayı keser. Pilot delik, torna punta merkezinin dayanıklılığını sağlar ve 60 derecelik havşa, merkez nokta açısıyla eşleşir. Bu, 60 derecelik canlı merkez kullananın çoğu işleme işlemi için varsayılandır.

Çan tipi merkez üssünde 60 derecelik bir havşa ve ardından 120 derecelik bir çan açıklığı bulunur. Çanağı, 60 derecelik temas yüzeyini hasardan korur ve delme sırasında talaşların açık şekilde saklanmasına yardımcı olur. Çan tipi gruplar, iş parçasının anında fazla işlem yaptığı veya 60 derecelik cilalı bir cihazın ihtiyacının duyulduğu yerlerde mevcuttu.

Her iki uç için boyut tablosu aynı boyut numarası altında listelenir ve pilot çapı ve toplam uzunluklar aynı kalır. Fark, havşa geometrisinde ortaya çıkar. Bir tablonun bozulması, merkezinizin iletişim açısına uymayan bir merkez deliği işlemeden dolayı türü onaylayın.

Doğru Merkez Matkap Boyutunu Seçme

Makinistler basit bir temel kural kullanır: pilot matkap çapı, iş parçası çapının yaklaşık üçte biri ila arasında olmalıdır. 0,750 inçlik bir çözümler için, 0,1093 inçlik pilota sahip 3 boyutlu bir merkez matkap çok küçüktür. 0,1875 inç pilotlu 5 beden, doğru aralığa daha yakın olacaktır.

Gövde çapı günlük parçayı temizlemelidir. Merkez çapındaki bir deliğin içinde veya bir bankanın yakınına girintiliyse, çok büyük bir gövde, pilot tam derinliğe erişimden müdahaleye hak kazanır. Bu durumda, büyüklüğündeki bir pilota sahip daha küçük bir gövde, daha büyük bir aletin zorlamasından daha iyi çalışabilir.

Malzeme türünü değiştirir. Paslanmaz çelik ve titanyumun daha yüksek kesme kuvvetleri ve iş sertleşmesi sağlar. Karbür puntalı matkaplar yüksek hacimli üretim veya zor malzemeler için bir seçenektir. Daha iyi kenar tutuşu sağlarlar, ancak maliyeti daha yüksektir ve kurulumda sağlamlık hataları kırılmaya karşı daha duyarlıdırlar.

Çelik, alüminyum veya döküm demir üzerinde genel amaçlı çalışmalar için yüksek hız çeliği puntalı matkaplar pratik seçim olmaya devam ediyor. Dayanıklı, bağışlayıcı ve ucuzdurlar.

Pilot Delik Delme ve Nokta Delme Alternatifleri

Bazı mağazalarda, iş parçasının torna tezgahına ihtiyaç duymadığı miktarda merkez matkap yerine nokta matkap kullanılır. Bir nokta matkabının kısa bir kapsamlı ve tipik olarak 90 veya 120 derecelik geniş bir uç açısı vardır. Standart bir matkap için yivli bir giriş oluşturulur ancak punta merkezi için yapılması gereken pilot deliği üretilmez. Referans vermek pilot delik delme kılavuzu Her aracın ne zaman uygun olduğunu netleştirebilir.

Merkezi matkap ve nokta matkap arasındaki seçim sürecinize bağlıdır. Parça bir torna tezgahında dönüş ve merkezler arasında desteklenecekse, bir merkez matkabı kullanın. Bir dondurma makinesinde yalnızca bir helezon matkabı yönlendirmeniz gerekiyorsa, bir nokta vuruşu yaralanabilir, ancak aynı otomatik merkezleme hareketini sağlamaz.

Dökme Demir ve Alüminyum Alaşım İşleme için Karbür Nokta Matkap Bu nokta matkap, eğimli yüzeylerde düzenli merkezleme yöntemleri kesme direncini ve aşınmayı azaltır. Harici soğutma tasarımı, talaş tahliyesini ve işlemeyi artırarak, döküm demir ve alüminyum alaşımlarını işleyen CNC makineleri için uygun hale getirir. Ürün Görüntüle →

Merkezi matkapta delik derinliği önemi. Pilot, tam pilot çapının geçebileceği kadar derine inmemelidir, ancak pilot dibe erişimden havşanın kırılmasına neden olacak kadar derin uzanmalıdır. Boyut 3 için yaklaşık 0,1093 inç olan pilot uzunluğunun içinde kalmak, havşanın artışlarını ve zamanından önce aşınmasını önler.

Satın Almadan Önce Neleri Kontrol Etmelisiniz?

Vanterinize 3 boyutlu bir merkez matkabı eklemeden önce, aletin kendi içindeki veya etiketindeki gerçek boyutları doğrulayın. İçe aktarılan bazı takımlar metrik etiketler kullanılır ancak inç boyutlarına göre üretilir veya bunun tersi de geçerlidir. Uç açısının torna merkezinizle eşleştiğini doğrulayın. Standart 60 derecedir, ancak bazı aletler belirli uygulamalar için 90 derecelik havşalarla yapılır. 60 derecelik bir torna merkezi ile eşleştirilmiş 60 derecelik bir merkez matkabının oturmasını sağlar. Açı uyumsuzluğu durumunda, merkez yalnızca dış kenarla temas ederek sahte bir oturma yeri ve olası bir gevezelik oluşturur. Nokta vuruşlarında aynı mantık geçerlidir; Özellik Rehberimiz puan durumu seçimi Her açıklığın ne zaman uygun olup olmadığı.

Havşa süreçleriki bitişe bakın. Hassas puntalı matkaplar sertleştikten sonra taşlanır, bu da daha iyi bir yüzey kalitesi sağlar ve talaşların kesici risk riskini azaltır. Pürüzlü zemin veya kalitesiz aletler, canlı bir merkezin oturmasına zarar verebilecek kaba bir yüzey bırakır.

Doğru Konumlandırma için Hassas Tungsten Çelik Merkez Matkap Bu tungsten çelik puntalı matkap, sert malzemeler için ideal olan yüksek hasar ve aşınma direnci sunar. Zemin kaplaması pürüzsüz bir havşa dağılımı sağlar, talaş dayanımını korur ve canlı merkezler için oturma aralığı artar. Ürün Görüntüle →

Hızlar, İlerlemeler ve Tolerans Kontrolü

Puntalı matkap için önerilen hız, aynı pilot süreçte spiral matkaptan daha düşüktür. Pilotun kısa olması ve havşanın geniş kenarlı kesilmesi nedeniyle aşırı hız aleti yakılabilir. Yumuşak çelikten yapılmış boyut 3 için tipik bir başlangıç ​​noktası 600 ila 1.000 RPM'dir. Alüminyum için hız artırılabilir, ancak paslanmaz çelik için hızın azaltılması ve kesme sıvısı kullanın.

Besleme hızı yumuşak ve sabit olmalıdır. Talaşları temizlemek ve pilotun toparlanmasını önlemek amacıyla daha derin pilot delikler için gagalama önerilir. En yaygın arıza modu, ince ağın yüksek ilerlemesi veya kesintili kesimleri kaldırılamadığı ölçüde meydana gelen kırık pilottur.

Tolerans kontrolü için merkez delme genellikle bir son işlem değildir. Sonraki matkap ucu pilot deliği genişleyecektir. Pilot, kör bir alet veya geliştiricilerin bir kalemi nedeniyle merkezden kaçmışsa, takip eden matkap da gezinecektir. Takım koruyucusundaki salgıyı kontrol etmek önemlidir; TIR 0,0005 inç (0,013 mm) veya daha düşük bir değerde yapılabilir.

Özet

3 boyutlu bir merkez matkabın 0,250 inçlik bir gövdesi, 0,1093 inçlik bir pilot çapı ve uzunluğu ve 2,0 inçlik bir toplam uzunluğu vardır. Pilot çapı, gövde çapı ve pilot uzunluğu seçimi üç boyuttur. Pilot veri çapınıza göre eşleştirme, canlı merkeziniz için havşa açısını doğrulayın ve pilotun kırılmasını önlemek için hızları ve ilerlemeleri ölçülü tutun.

Merkezi delme işlemine başladığınızda alet tipini kontrol edin, boyutları güvenilir bir tabloya göre doğrulayın ve malzeme için doğru alete sahip olduğunuzdan emin olun. Üretimde kullanım için, standart bir üreticinin tungsten çeliği puntalı matkapları, tekrarlanabilir merkez deliği işleme için gereken hassasiyeti sağlayabilir.